柱塞泵A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00替代現貨

我們知道柱塞泵可以分為變量泵和定量泵，為了滿足客戶隨時調整排量的需求，從未停止過變量泵的研發。控制柱塞泵實現變量的目的是控制泵速或調節泵排量。當通過改變液壓泵的排量V(幾何參數)來調節流量時，當泵的轉速不變時，泵的排出流量發生變化，從而形成流量控制泵。

變量柱塞泵有什么特點？

1、閉環液壓傳動用斜盤型軸向柱塞變量泵；

2、流量與驅動速度和排量成正比，可以無限變化；

3、流量隨著斜盤的擺動角度從零增加到峰值。

4、通過在中間位置擺動斜盤，可以平穩地改變液體流動的方向。

5、易于與各種控制和調節系統匹配的多變量模式；

6、泵在高壓油側配有兩個溢流閥，以保護靜液壓傳動裝置(泵和馬達)免受過載；

7、高壓溢流閥還具有補油閥的功能；

8、內置輔助泵用作補給泵和控制泵；

9、高補給壓力受到內置補給溢流閥的限制；

10、整個系列都有內置壓力切斷閥。力士樂變量柱塞泵的控制方法和特點與上述基本相同。

柱塞泵A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00替代現貨

A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO-140DR/31R-PPB12N00
A10VS0-71FR1/31R-PPA12N00
A10VS071DFR1/31R-PPB12NOO
MA10VSO100PFR1/31R-PPA12N00
E-A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00
E-A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VO 71DFR1/31RPSC62K07
A10VSO140DFR1S/31RPPB12N0
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPB12NOO
A10VSO140DFR1/31R-PPB12NOO
A10VS28DR/31L-PPA12K001+ AZPF
A10V028DR/31K-PSC62K01
A10VS28DR\31L-PPA12K01+A2PF-1X
A10VS045DFR/31R-PPA12NOO-SO32
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO2BDR/30R-PPA/2
A10VS0140DFLR/31R-PPB12N00
A10VSO28DR/32R-PPA121V00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/32R-PPA121V00
A10VG45EP20/10L-NTC10F025CSL
A10VSO100DFR/31RPSB12K24

液壓泵的種類及分類: （1）齒輪泵（外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵）（2）葉片泵（單作用葉片泵和雙作用

液壓泵的種類及分類:

（1）齒輪泵（外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵）

（2）葉片泵（單作用葉片泵和雙作用葉片泵）

（3）柱塞泵（軸向柱塞泵和徑向柱塞泵）

（4）螺桿泵

A10VS045DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-VPA12N00
A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO140DR/31R-PPB12NOO
A10VS045DR/52R-PC12N00
A10VS180FR1/31R-PPA12N00
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VO28DFR1/31L-PSC62N00
A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK
A10VO28DFR1/31L-PSC62N00
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VS028DFR1/51R-PSC12N00-L
A4VG125EP2/32+A10V028DR/31
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00
A10VS028DR/31R-PPA12N00
A10VS0180DR/31R-PPA12KD1
A10VS071DFR/31R-PPA12N00
A10VS0140DRS/32R-VPB12N00
A11VL0190+A10V028+G2
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VS071DR/31R-PPA12N00
A10V0100DR/31R-PSC11N00
A10VO28DR/31R-PSC62K-01-S1581
A10VSO 28 DR/31R PSC12 N00
A10VS0140DR/32R-PPA12N00
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VS0100DR/31R-PTA12N00
A10V028DR/31R-PSC62K01
A10V028DFR1/31R-PSC62N00
A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK
A10VG45EZ2DM1/10L-NTC10F023SHK
A10VG45EZ2DM1/10R-NSC10F013DH
A10V028DFR/31L-PSC12K01+
A10VG63EP11/10R-NSC10F003D-S
EA10VS071-DR/31R-PPA12N00
A10VSO 18 DFRI/31R-PPA12N00
A10VS045DR/31RPPB12-NDD
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VS028DR/31L A12G20+1PF2G2
A11VLO260LRDL.H2/10+A10V028
A11VL190LRDL.H2/10+A10V028
A10VO28DR/31R-PSC62K01-S1581        CORE
A10VSO100 DR  /32R-VPB12N00
A10VSO100 DFR1/32R-VPB12N00    -S1439
A10VSO140DRS /32R-VPB22U99
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00           CORE
A10VSO 28 DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO 45 DFR1/32R-VPB12N00    -S2655
A10VSO 45 DFR1/31R-PPA12N00    -S1648
A10VSO 71 DRS /32R-VPB22U99    -S2183
A10VSO 71 DRS/32R-VPB22U99    -S2184
A10VSO 71 DFR1/31R-PPA12N00
A10VS0140FR1/31RPPB12N00
AA10VSO45DR/31R-PKC62KA3
A10VSO45DFR1/31R-VPB12N00
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/30-PPA12N00

[構造作動說明]

     1、與驅動源連接的泵的輸入軸旋轉，與輸入軸通過樣條連接的汽缸塊旋轉。2此時，在斜板上滑動的活塞根據斜板的角度進行往復運動。3. 從汽缸塊活塞突出時從油箱吸入油,突入時向閥門門致動器側吐出油。根據閥板分為吸入端口和排出端口。可變泵斜板的傾斜角越大，活塞往復運動的沖程越大，角度為.

0時，活塞不進行往復運動，排出流量也為0。

    2、關閉回路泵的情況下，再加上逆方向的角度，即使輸入軸的旋轉相同，吸入和排出也會逆轉。

基本特征

基本特基本特征

泵的主要特性如下:

    容積效率(實排出量理論排出量)低速旋轉,高壓使用時內部泄露增加效率降低。

    實軸動力(理論軸動力機械效率)回轉數，壓力增加機械效率增加。

    實排出量(容積效率)、實軸動力與旋轉次數及壓力等有關。

與泵轉數成比例的流量控制圖

(閉合)和(開啟)

  閉合

1、由致動器(馬達)和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。

        2、致動器的速度和方向通過使泵的斜板角度(請參照基本結構)

        3、在閉合回路中，能得到致動器的平滑的起動和停止是特征。

        4    泵和馬達可以緊湊地配置成一個盒子的一-體型HST.

  開啟

1、泵從油箱吸油,從致動器返回油也返回油箱的電路構成是開電路。     

2、在固定泵的情況下，致動器的速度和方向由控制閥的切換閉池開度控制。另外，泵是可變的，泵也可以調整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向變化。

        3.開路中，可以用一-個泵連接并控制多個致動器。[可變容積]當泵推容量(斜板角度)可變控制時，通過外部操作進行控制。(在閉合回路中，正反排出)●指南通過桿鏈接控制斜板角度。<調節器>控制開路泵斜板角度的調節器有以下功能。馬力控制為了不超過發動機馬力,根據控制排出壓改變斜板角度(泵壓容積),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗馬力恒

定。是為了避免泵的消耗馬力超過發動機馬力而發生熄火,有效利用的控制。(psvd)●負荷感測控制:是根據操作量只使之出必要流量的控制。只讓泵排出致動器所需的壓力和流量。在上述的開路(開)的說明圖中，為了使控制閥的前后的壓力差始終成為-定，通過改變泵的斜板角度(推開容積),控制只使之吐出與

控制閥的開度相應的流量。由此不會產生剩余流量,通過抑制發熱等,可以實現節能的系統。

[串聯泵(2連、3連)] 是用1個輸入軸軸)轉動2個或3個泵的結構。由于可以從第1泵、第2泵獨立供給流量，例如通過供給行駛馬達，就可以構成車輛的行駛系統。第3泵也可以作為構成了閉合回路的情況下的充電泵使用。(PSV2) [單流和分流流]就像活塞泵的基本結構-樣,具有-個吸進端口和一個排出端口的單流類型是正常泵。與此相對,分離流類型通過在-個汽缸塊上交替配置端口,使相互獨立的兩個系統的排出成為可能。